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今（29）日，由重庆交通开投轨道集团建设，中国铁建中铁二十局集团承建的地铁24号线项目鹿角北站～况家塘站～竹园村站右线复合式TBM顺利始发。此次始发的复合式TBM为“火焰八号”，整机长度约82米，主机长度约8米，装机功率1750kW。

为确保复合式TBM掘进顺利，轨道集团及施工单位邀请专家对照地质情况、设计图纸进行反复勘查核实，对盾构始发、掘进和接收等方案进行了专项论证，并通过模拟复合式TBM进洞时的始发姿态，对反力架、始发基座进行精确定位与加固，确保复合式TBM顺利始发。

除了TBM顺利始发，同样在当天，随着最后一车混凝土的成功浇筑，地铁24号线一期鹿角车辆段前期控制性工程-排洪拱涵顺利完工，为主体工程的全面施工打下坚实基础。

据介绍，排洪拱涵作为车辆段的主要排洪管道，全长715米，具有线路长、高差大、坡度陡、断面多、地貌复杂等特点，该拱涵位于整个场区的最低处且南北通长将鹿角车辆段一分为二，制约土石方挖填，因此成为前期施工的关键线路。

轨道集团负责人介绍，地铁24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.85公里，分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路，建成后将有效提升轨道交通南北向的运输能力，为市民出行提供便利。

上游新闻记者 谭旭 重庆交通开投轨道集团供图